Z raportu Polskiej Rady Centrów Handlowych „Rynek obiektów handlowych w Polsce” wynika, że na koniec 2023 r. powierzchnia polskich obiektów handlowych osiągnęła 13,3 mln mkw. GLA. Łącznie w 2023 r. przybyło 424 tys. mkw. GLA, to o 30% więcej niż rok wcześniej. W efekcie nasycenie powierzchnią handlową wyniosło 353 mkw. na 1000 mieszkańców.

O tym, że przyszły rok będzie trudny dla branży mówi się już od dłuższego czasu. Spadek dynamiki wzr...

Nowe pokoje, nowe wyposażenie i nowa elewacja. Po pożarze, który zniszczył dużą część prawego skrzyd...

Zakup mieszkania jest bardzo poważną decyzją, często na całe życie. Kiedy już się zdecydujemy zaczyn...

Z dwunastego już raportu pt. Great Wall of Money międzynarodowej firmy doradczej Cushman & Wakefield...

Archicom poszerza ofertę chętnie wybieranego przez wrocławian osiedla nad Odrą. Olimpia Port cieszy...

Na koniec III kw. 2017 r. całkowita podaż nowoczesnej powierzchni handlowej w Polsce wyniosła 13,5 m...

Po bardzo dobrym roku 2017 warszawski rynek biurowy utrzymał wysokie tempo rozwoju również w I kwart...

Rynek nieruchomości magazynowych nie zwalnia tempa, wynika z najnowszego raportu firmy doradczej Sav...

Kolejny kwartał z rzędu deweloperzy sprzedali więcej mieszkań, niż zdołali w tym czasie wprowadzić n...

W III kw. 2021 roku, całkowita aktywność najemców wyniosła 149 300 mkw. i była wyższa o 35% względem...

Jedna z najbardziej popularnych sieci fitness w Polsce otworzy klub w rewitalizowanym przez Cavatina...

Na początku III kwartału 2021 r. Colliers przeprowadził cykliczne badania ulic handlowych w wybranyc...

Trwają zaawansowane prace na budowie tzw. Osi Zachodniej we Wrocławiu. Inwestycja składa się z dwóch...

Rynek magazynowy w województwie zachodniopomorskim od lat odgrywa strategiczną rolę na logistycznej mapie Polski. Bliskość do zagranicznych rynków Niemiec i Skandynawii oraz dostęp do portu w Szczecinie-Świnoujściu wpływa na atrakcyjność inwestycyjną regionu.

W przestrzeni publicznej pojawiają się nieprawdziwe lub niepełne informacje dotyczące realizacji drogi ekspresowej S19 na Podkarpaciu. Pojedyncze fakty wyrwane z kontekstu, spekulacje dotyczące terminów czy kosztów oraz brak wiedzy o skali wyzwań technicznych prowadzą do mylnych wniosków. Warto więc uporządkować informacje i przedstawić faktyczny stan realizacji inwestycji.